每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 快活飯店 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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主要設施
- 210 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 代客停車
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 自動櫃員機
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於狎鷗亭洞
- 宣陵公園就在附近
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- 奉恩寺就在附近
- COEX Mall就在附近
- 蠶室棒球場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2017年02月23日 23:13
▲原本的「Sunshine」5人組拆夥。（圖／取自Sunshine微博）
記者李湘文／綜合報導
大陸女團「Sunshine」由5位高中女生組成，因為被網友酸「史上最醜」一夕爆紅，但先前跟經紀公司爆發合約問題，3位成員Abby、Cindy、Dora自行跳槽新東家。拆夥後，跳槽的3人仍積極爭取用Sunshine這個團名，並且跟留在原公司的成員鬧翻，最近甚至在微博公開罵「野雞」，引發關注。
▲Abby、Cindy、Dora從Sunshine出走，另組新團3unshine。（圖／取自Sunshine微博）
Abby、Cindy、Dora在2016年11月脫離原經紀公司後，仍堅住宿優惠網稱自己是「Sunshine的核心成員」，但因為合約紛爭尚未解決，目前無法用Sunshine這個名字，暫時以「3unshine」當作代替團名。至於沒有跳槽的2位成員，在公司安排下跟另3名正妹重新組團，仍舊使用Sunshine為團名；其中，3位正妹又組成子團「Sunshine-Future」，目前跟3unshine處於敵對狀態。
▲3位正妹加入Sunshine，並組成子團Sunshine-Future。（圖／取自Sunshine-Future微博）
雖然合約問題尚未解決，3unshine近日仍發行新歌《朵蜜》，被網友調侃「鄉村土雞短短時間飛升到比大半個娛樂圈都洋氣」。對於網路上的評論，成員Cindy日前在微博回應：「鄉村土雞也比野雞好！」雖然沒有明確指出對象，卻令大家聯想到競爭對手Sunshine-Future，立刻引來網友熱議圍觀。
▲Cindy嗆聲Sunshine-Future。（圖／翻攝自Cindy微博）
對此，Sunshine-Future在22日發表微博，諷刺Cindy缺乏人品：「大家都知道《皇帝的新衣》這個故事。幾個人天花亂墜的吹了吹牛，大家都跟著瞎起哄。不要把匱乏當做一種滿溢。畢竟你缺失了人生最重要的人品，任憑你如何謾罵我為野雞，我們也會保持微笑，因為不與傻瓜論短長。」
▲Sunshine-Future反嗆Cindy。（圖／翻攝自Sunshine-Future微博）
五星級飯店曾經是一起追夢的成員，現在卻在微博上公然鬧翻，不少網友圍觀吐槽「這個組合怎麼戲還挺多」、「人家是粉絲撕逼，這個倒好，愛豆帶頭撕逼」、「沒有才藝就老實讀書吧」、「一天到晚玩這種自導自演的好玩嗎」。不過，也有粉絲各自支持3unshine和Sunshine-Future，認為她們沒有大家說的這麼糟，希望網友看完實力再評論。
（中央社記者汪淑芬台北18日電）蝶戀花遊覽車在國道嚴重翻車，外界質疑司機可能疲勞駕駛。淡江大學運輸管理系副教授陶治中今天疾呼台灣應跟上時代，國外已有車上掃描瞳孔設備，可偵測駕駛狀況並及時預防。
13日蝶戀花旅行社在國5嚴重翻車，33人罹難，近一週來，各方指責，人的部分集中在業者無良讓司機超時工作、未幫駕駛投勞保、1日遊行程讓司機休息時間不夠；車的部分則是責怪19年車齡的遊覽車太老舊等，且矛頭都是對準交通部稽查不力。
陶治中說，現在先進國家的運輸業已走向人工智慧自動駕駛的科技管理，台灣如果法規、制度面不快跟上時代，所有檢討都只會原地踏步。
交通部已要求公路總局，1個月內檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定的平台，以科學化管理，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程。
陶治中說，只有GPS還不夠，這只是運輸科技化管理其中最基本的一項，以防範疲勞駕駛為例，歐美國家已有車輛掃描瞳孔感應設備，在駕駛剛出現疲勞狀態就能偵測到，並自動回報車輛管理中心，管理中心就立即經由行動通訊通知駕駛注意或採取必要措施。
陶治中說，自動駕駛主要是透過科技輔助，讓駕駛更安全，並取代人力管理的效率，以上路前車輛檢查為例，駕駛憑經驗用眼睛看有很大誤差，現在已有自動偵測設備，經由科技的診斷，不但省時，準確率也更高。
陶治中表示，政府一直在談車聯網，推動運輸技管理就是最好機會，未來所有路上行駛車輛的資訊都可透過車聯網互通，更有利交通管理與事故預防。
交大運輸管理系教授馮正民建議，政府利用這次國道遊覽車翻車事件，徹底革新遊覽車產業，大量人力稽查方式不是不能做，但投入再多的人力仍難做到全面性，且行政成本太高，科技管理監控是必然的趨勢，也是解決真正根本問題的做法。
馮正民也認為，目前對遊覽車的理法規應鬆綁，尤其在新科技時代，產業結構已在改變，對成立遊覽車公司的遊覽車數限制不該再是牢不可破，如果有業者的遊覽車數未達成立遊覽車公司標準，但願意在車輛安全上投資，安裝先進的安全輔助駕駛設備，政府就應讓這種優秀業者進入市場，才有辦法達到「獎優汰劣」。1060218
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